廣州會(huì)議(yì)租車(chē)公司：重視(shì)新車(chē)的(de)走合期
在新車(chē)走合期內(nèi)，發動機(jī)內(nèi)相(xiàng)互配合零件(ji↑àn)表面的(de)不(bù)平部分(fēn)♣會(huì)被磨去(qù)，逐漸形成比較光(guā' εαng)滑的(de)工(gōng)作(zuò)面，改善了(le)零件(jπ♥★αiàn)的(de)表面質量和(hé)配合精度，以承受¥ 正常的(de)工(gōng)作(zuò)負荷。所以走合期內(nèi)發×±動機(jī)的(de)工(gōng)作(zuò)情況直接關系到(dλα•♠ào)發動機(jī)的(de)使用(yòng)壽命。車(chē)輛(liàng)φ≠Ω×在走合期內(nèi)必須注意。
⑴嚴禁高(gāo)速行(xíng)駛。汽車(chē)在各擋行(xíng)駛速度不(bù✘ )得(de)超過發動機(jī)最高(gāo)轉速的(de)70≈π☆%。不(bù)允許長(cháng)時(shí)間(jiān)高(gāo)速行(xíng)₽♠ε駛。
⑵嚴禁超負荷運行(xíng)，不(bù)允許超載。一(yī)旦發動≥✔φ↕機(jī)工(gōng)作(zuò)不(bù)平穩，立即換入低(dī)擋。
⑶發動機(jī)剛起動後，不(bù)允許猛踩加速踏闆，待水(shuǐ)溫達到(dà≥∏o)正常工(gōng)作(zuò)濕度後，再平穩起步。直疋必須用(yòng)一(yī®♥≈")擋。
⑷不(bù)要(yào)在惡劣道(dào)路(lù)上(shàng)行$(xíng)駛，減少(shǎo)振動和(hé)沖擊。在行"♠(xíng)駛中應減少(shǎo)突然加速所引起的(de)超負荷現(¶™xiàn)象，例如(rú)緊急制(zhì)動、長(ch♥₹áng)時(shí)間(jiān)制(zh♦→<"ì)動或使用(yòng)發動機(jī)制(zhì)動等。盡↕ε↑量選擇良好(hǎo)路(lù)面勻速行(xíng)駛，走合效果最佳。
⑸注意發動機(jī)冷(lěng)卻液溫度、潤滑油液面高(gāo)度等，發現(x€←•₽iàn)故障要(yào)及時(shí)排除。
⑹走合期結束後，對(duì)汽車(chē)進行(xíng)一(y≠€ī)次走合保養。
廣州會(huì)議(yì)租車(chē)公司：堅持先暖車(chē)、後起步
一(yī)些(xiē)司機(jī)在起動車(chē)∞¶後，往往受緊踩幾腳油門(mén)，讓發動機(jī)急速←✔γ運轉。殊不(bù)知(zhī)，這(zhè)樣做(zuò)會(huì)對(duì)發動機(jī"↑≈)的(de)零部件(jiàn)造成極大(dà)損害。因為α←×±(wèi)發動機(jī)起動(尤其是(shì)冷(lěn∏φ≥®g)起動)時(shí)，發動機(jī)工(gōng)作(zuò)濕度較低(dī)，內(n∞ ∑→èi)部機(jī)件(jiàn)表面也(yě)未達π✔λ±到(dào)充分(fēn)潤滑，若此時(shí)發動機(jī)高(<π♥gāo)負荷工(gōng)作(zuò)，會≥∞☆•(huì)使內(nèi)部機(jī)件(jiàn)的(de)磨損加✘✘₹大(dà)，改變正常的(de)配合間(jiān)隙。
良好(hǎo)的(de)駕駛習(xí)慣應該是(shì)在發動機(α↑§jī)起動以後，先進行(xíng)預熱(rè)，使發動機(jī)冷(l$≠¥♠ěng)卻液達到(dào)正常工(gōng)作(zuò)溫度(起碼也(yě)要(yào)達到↕₩ (dào)50℃以上(shàng))，然後才能(₩≠néng)進步。
廣州會(huì)議(yì)租車(chē)公司：起步要(yào)平穩
必須使用(yòng)低(dī)速擋起步，而保∑✘證起動迅速、平穩的(de)關鍵就(jiù)在于油離(lí)配合是(shìσ↔)否得(de)當。離(lí)合器(qì)踏闆在放(fàng)松時(shí)有(yǒu"£')“一(yī)快(kuài)、二停、三慢(màn)、四松完”幾個(gè)過程，即起步開(★™kāi)始時(shí)，要(yào)快(kuài)速放(fàng)松↕σ↑離(lí)合器(qì)踏闆;在離(lí)合器(qì)處于半離(lí)合狀态時ε (shí)稍微(wēi)停頓，同時(shí)适當✔♥¶↑加油;接著(zhe)再緩慢(màn)放(f→∏↑àng)松離(lí)合器(qì)踏闆直到(dào)離(lí)↔↔合器(qì)完全接合;車(chē)輛(liàng)平Ω$穩起動後，快(kuài)速松完離(lí)合器(q÷✔ì)踏闆的(de)自(zì)由行(xíng)程♦€。以上(shàng)過程應該迅速完成，這(zhè)要(yào)靠平時(shí)多(duō)₹♠加訓練。離(lí)合器(qì)的(de)半離(lí)合時(shí)間(jiān✔↓♠✔)不(bù)能(néng)太長(cháng)，以免離(lí)合器(qì)摩擦片過分(fēβ ± n)磨損。當然，以上(shàng)有(yǒu)關離(lí)合器(qì)的(de)操λ作(zuò)對(duì)于有(yǒu)自(zì)動變速器(qì)的(de)轎車(chē)←≥來(lái)說(shuō)，已經用(yòng)不(bù)著(zhe)了(le)。
廣州會(huì)議(yì)租車(chē)公司：養成正确的(de)行(xíng)車(chē)習(®↕✔xí)慣
許多(duō)人(rén)在行(xíng)車(chē)過程中不(bù)舍得(de)$ 加油，一(yī)方面城(chéng)市(shì)公路(lù)複↓♥雜(zá)多(duō)變，車(chē)速提不(bù)起來(lái);另一(<γyī)方面，誤認為(wèi)發動機(jī)負荷越小(xiǎo♣∏)越省油，這(zhè)樣緻使發動機(jī)總是(shì)處于怠速及小(xiǎo)負荷狀态下(xi¶φ≈à)運轉。
其實，發動機(jī)負荷越低(dī)，油耗也(yě)就(jiù)越高(↓φ•γgāo)，而且此時(shí)發動機(jī)燃燒♣'®©并不(bù)充分(fēn)，易産生(shēng)積炭，發動機(jī)功率也(yě)♦"♣不(bù)能(néng)充分(fēn)利用 ♥(yòng)。随著(zhe)發動機(jī)技(jì)術(shù)的(de)發展，轎車( chē)普遍采用(yòng)高(gāo)速運轉的(de)汽油發動機(jī)，發動機(jī↕±)轉速處于2500r/min時(shí)，發動機(jī)輸出的(★ ≠λde)扭矩、功率、油耗都(dōu)處于較好(hǎo)的(de)₩÷ ×狀态，經濟性和(hé)動力性都(dōu)比較好(hǎo)。所以行(xín↔ g)駛時(shí)要(yào)充分(fēn)利用(y•♠òng)發動機(jī)的(de)最佳工(gōng)況，注意觀察轉速表，通(t®∞ōng)過選擇合适的(de)擋位，控制(zhì)發動機(γ∞₩←jī)的(de)轉速。正常行(xíng)駛時(shí)應保證發±€∞動機(jī)轉速在2500r/min左右，升擋時(shí)應高✔ (gāo)于2500r/min。不(bù)允許高(gāo)速低(dī)擋或低¥∞∏(dī)速高(gāo)擋行(xíng)駛。±β→<掌握換擋時(shí)機(jī)是(shì¶δπ)衡量一(yī)個(gè)駕駛員(yuán)£☆ε駕駛水(shuǐ)平的(de)重要(yào€λ©σ)指标。
“三分(fēn)修，七分(fēn)養”，再高(gāo)級€♥的(de)轎車(chē)也(yě)需要(yào)良好(hǎo)的(de)ε保養，才能(néng)發揮出色的(de)性能(néng)。必須在汽車(∞<chē)生(shēng)産廠(chǎng)家(jiā)指定的(de)特約維修站(zhàn)，嚴∏π 格按照(zhào)規定的(de)裡(lǐ)程項目，做(zuò)定期檢查保養，及時÷εΩ(shí)排除汽車(chē)的(de)各種故障隐患，保證汽車(chē)工(gōng)作(zuò)∏π<狀态完好(hǎo)，同時(shí)必須選用(yòng)原廠(chǎng)規定的(de) β 優質燃油和(hé)潤滑油等。
